推薦產(chǎn)品
產(chǎn)品/專(zhuān)題
山美SMS3000與歐美某品牌HP300圓錐破碎機(jī)對(duì)比分析
山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅(qū),在韓國(guó)混凝土企業(yè)的骨料生產(chǎn)線(xiàn)共同擔(dān)任二破重任。【詳細(xì)】
推薦方案
物料
時(shí)產(chǎn)
目前我國(guó)砂石骨料較大的應(yīng)用市場(chǎng)是 :住房和新城鎮(zhèn)建設(shè)、軌道交通、公路、鐵路等建設(shè)。
1. 住房和城鎮(zhèn)化建設(shè)
從國(guó)際上看,房?jī)r(jià)大幅下跌與城鎮(zhèn)化率有關(guān)。當(dāng)一個(gè)國(guó)家城鎮(zhèn)化率超過(guò) 60% 時(shí),房?jī)r(jià)大幅下跌就可能發(fā)生。美國(guó)房?jī)r(jià)波動(dòng)時(shí)城鎮(zhèn)化率超過(guò) 70% ;日本房產(chǎn)泡沫破滅是因?yàn)槌擎?zhèn)化率超過(guò) 67% ;歐洲出現(xiàn)這種情況也是城鎮(zhèn)化率超過(guò) 65%。
中國(guó)大陸總?cè)丝?13.6 億人,城鎮(zhèn)常住人口 7.3 億人, 2013 年城鎮(zhèn)化率達(dá)到 53.7%。根據(jù)國(guó)家 2014-2020 年新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃,預(yù)計(jì) 2020 年城鎮(zhèn)化率達(dá)到 60%。在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,“三個(gè) 1 億人”會(huì)帶來(lái)住房剛性需求,由此帶來(lái)的投資需求約為 42 萬(wàn)億元。
2. 城市軌道交通建設(shè)
到 2013 年底,全國(guó)有軌道交通的城市 19 個(gè),預(yù)計(jì)到 2020 年有軌道交通的城市將達(dá)到 50 個(gè)。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì),目前獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá) 36 個(gè), 2014 年城市軌道交通投資將達(dá)到 2200 億元,比去年增加 400 億元。
目前,我國(guó)地鐵造價(jià)為每公里 5-8 億元左右,輕軌為每公里 2-3 億元左右。
3. 公路建設(shè)
根據(jù)國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃,國(guó)家干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)到 2030 年會(huì)實(shí)現(xiàn)首都輻射省會(huì),省際多路聯(lián)通,地市高速通達(dá),縣縣國(guó)道覆蓋,1000 公里以?xún)?nèi)的省會(huì)、縣可以當(dāng)天到達(dá),東中部地區(qū)省會(huì)到地市可以當(dāng)天往返,西部地區(qū)省會(huì)到地市可以當(dāng)天到達(dá),區(qū)域中心城市重要的經(jīng)濟(jì)區(qū),城市群內(nèi)外的交通,沿邊沿海的公路也會(huì)貫通。
4. 鐵路建設(shè)
從目前規(guī)劃來(lái)看,未來(lái)兩年估計(jì)集中建設(shè) 2 萬(wàn)公里的高鐵路線(xiàn),2015 年建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)建成 12 萬(wàn)公里的通行里程,到 2020 年達(dá)到 16 萬(wàn)公里。
5. 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)
依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,與京津冀經(jīng)濟(jì)帶一起成為一南一北兩大重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展典型。建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,讓長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游城市群和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)三個(gè)“板塊” 的產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái),市場(chǎng)統(tǒng)一起來(lái),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移銜接、優(yōu)化升級(jí)和新型城鎮(zhèn)集聚發(fā)展。建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,涉及上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、云南、貴州 11 個(gè)省市約 6 億人的區(qū)域。根據(jù)《指導(dǎo)意見(jiàn)》(征求意見(jiàn)稿),到 2022 年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶,其中現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系將建成。這一運(yùn)輸體系將以長(zhǎng)江黃金水道為主軸,以綜合交通運(yùn)輸大通道為支撐,在保證長(zhǎng)江干線(xiàn)航道暢通高效的同時(shí),建成沿江高速鐵路和國(guó)家高速公路,基本形成城市群軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架,將為砂石帶來(lái)新的市場(chǎng)。
6.172 項(xiàng)重大水利工程
李克強(qiáng)2014年 5 月 21 日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,部署加快推進(jìn)節(jié)水供水重大水利工程建設(shè)。會(huì)議確定,在2014-2015和“十三五”期間 (2016 年 -2020 年 ) 分步建設(shè)納 95 CHINA BUILDING MATERIALS 2014.7 入規(guī)劃的 172 項(xiàng)重大水利工程。工程建成后,將實(shí)現(xiàn)新增年供水能力 800 億立方米和農(nóng)業(yè)節(jié)水能力 260 億立方米,增加灌溉面積 7800 多萬(wàn)畝,使我國(guó)骨干水利設(shè)施體系顯著加強(qiáng)。
從以上建設(shè)及投資計(jì)劃來(lái)看,未來(lái)砂石市場(chǎng)需求量大,這為加快砂石骨料行業(yè)快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。